หลักการทางเทคนิคของไฟถนน LED

การออกแบบโคมไฟถนน LED แบบดั้งเดิมมุ่งเน้นไปที่จำนวนลูเมนของ LED เป็นหลักในขณะที่การกระจายความร้อนให้ความสนใจน้อยลง ในความเป็นจริงลูเมนของ LED เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว จำนวนลูเมนต่อวัตต์ของ LED ที่ผลิตจำนวนมากในปี 2009 มีถึง 100 ลูเมนส์และค่านี้ยังคงเติบโตอย่างรวดเร็ว ระบบการถ่ายเทความร้อนตามทฤษฎีที่สอดคล้องกันได้เติบโตเต็มที่แล้วและวิธีการถ่ายเทความร้อนที่เราสามารถใช้ได้นั้นมีความชัดเจน: การนำการพาความร้อนการแผ่รังสีและการถ่ายเทความร้อนแบบเปลี่ยนเฟส ดังนั้นในแง่ของการถ่ายเทความร้อนหรือการกระจายความร้อนมาตรการที่เราทำได้จึงมองเห็นได้และมี จำกัด

เทคโนโลยีการกระจายความร้อนของโคมไฟถนน LED โดยทั่วไปใช้แผ่นนำความร้อนซึ่งเป็นแผ่นทองแดงหนา 5 มม. ซึ่งเป็นแผ่นปรับอุณหภูมิซึ่งจะทำให้อุณหภูมิของแหล่งความร้อนเท่ากัน นอกจากนี้ยังมีแผงระบายความร้อนเพื่อกระจายความร้อน แต่มีน้ำหนักมากเกินไป น้ำหนักมีความสำคัญมากในระบบโคมไฟถนนเนื่องจากโคมไฟถนนมีความสูง 9 เมตรหากมีน้ำหนักมากเกินไปอันตรายจะเพิ่มขึ้นโดยเฉพาะในกรณีที่เกิดพายุไต้ฝุ่นและแผ่นดินไหว อาจเกิดอุบัติเหตุได้ ผู้ผลิตในประเทศใช้เทคโนโลยีการกระจายความร้อนรูปเข็มรายแรกของโลกหม้อน้ำแบบเข็มประสิทธิภาพการกระจายความร้อนของหม้อน้ำดีขึ้นมากกว่าหม้อน้ำรูปครีบแบบเดิมซึ่งสามารถทำให้อุณหภูมิทางแยก LED มากกว่า 15 ℃ต่ำกว่า ของหม้อน้ำธรรมดาและประสิทธิภาพการกันน้ำดีกว่าหม้อน้ำอลูมิเนียมธรรมดา ในขณะเดียวกันก็มีการปรับปรุงน้ำหนักและปริมาตรด้วย . นอกจากนี้แผ่นระบายความร้อนแบบกราไฟท์ที่พัฒนาขึ้นสำหรับหลอด LED กำลังสูงยังมีการนำความร้อนและประสิทธิภาพการกระจายความร้อนที่ดี

วิธีการกระจายความร้อนหลัก ได้แก่ การกระจายความร้อนแบบพาความร้อนตามธรรมชาติพัดลมเพิ่มเติมการกระจายความร้อนแบบบังคับท่อระบายความร้อนและท่อระบายความร้อนแบบวนรอบเป็นต้นวิธีการกระจายความร้อนแบบบังคับในการติดตั้งพัดลมมีระบบที่ซับซ้อนและมีความน่าเชื่อถือต่ำและการกระจายความร้อน วิธีการของท่อความร้อนและท่อความร้อนแบบวนมีค่าใช้จ่ายสูง โคมไฟถนนมีข้อดีของการใช้งานกลางแจ้งในเวลากลางคืนพื้นผิวการกระจายความร้อนจะอยู่ด้านข้างและมีขนาดที่ จำกัด น้อยกว่า เป็นประโยชน์ต่อการพาความร้อนตามธรรมชาติและการกระจายความร้อนของอากาศ ดังนั้นขอแนะนำให้เลือกวิธีการกระจายความร้อนแบบพาความร้อนตามธรรมชาติให้มากที่สุด

ปัญหาในการออกแบบการกระจายความร้อนของไฟถนน LED คือพื้นที่ของครีบกระจายความร้อนถูกตั้งค่าตามต้องการการจัดเรียงของครีบกระจายความร้อนไม่สมเหตุสมผลและการจัดเรียงของครีบกระจายความร้อนของหลอดไฟไม่เข้า พิจารณาการใช้หลอดไฟซึ่งมีผลต่อผลกระทบของครีบและเน้นการนำความร้อน แม้ว่าผู้ผลิตหลายรายได้พิจารณามาตรการต่างๆเช่นท่อความร้อนท่อความร้อนแบบวนการเติมจาระบีความร้อน ฯลฯ แต่พวกเขาไม่ทราบว่าในที่สุดความร้อนจะกระจายไปที่พื้นผิวด้านนอกของหลอด ละเว้นความสมดุลของการถ่ายเทความร้อนหากการกระจายอุณหภูมิของครีบไม่สม่ำเสมออย่างรุนแรงจะทำให้ครีบบางส่วนไม่มีผลกระทบหรือมีผล จำกัด

โคมไฟถนน LED กำลังสูงแบบกระจายความร้อน จุดประสงค์คือเพื่อแก้ปัญหาการกระจายความร้อนของหลอด LED กำลังสูงและนำเสนอโคมไฟถนน LED กำลังสูงพร้อมการกระจายความร้อนด้วยการหมุนเวียนอากาศซึ่งรวมถึงชุดหัวหลอดชุดตัวระบายความร้อนของหลอดไฟและชุดโคมไฟท้าย ชุดระบายความร้อนของหลอดไฟเป็นเปลือกทรงกระบอกอาร์คคอร์ด , เปิดที่ปลายทั้งสองด้าน, ทั้งสองด้านของพื้นผิวทรงกระบอกส่วนโค้งเป็นพื้นผิวแนวตั้งและพื้นผิวแนวตั้งยังมีอาร์เรย์ของรูทะลุ ในช่องด้านในของเปลือกทรงกระบอกอาร์คคอร์ดมี 4-10 เรียงตามแนวแกนและสอดคล้องกับพื้นผิวทรงกระบอกส่วนโค้งและพื้นผิวทรงกระบอกคอร์ด ด้านแนวตั้งสองด้านของแผ่นนำความร้อนซี่โครงแนวตั้งและแผ่นนำความร้อนซี่โครงแนวตั้งและเปลือกทรงกระบอกอาร์คคอร์ดยังมีอาร์เรย์ผ่านรู แผ่นนำความร้อนซี่โครงแนวตั้งและซี่โครงแนวตั้งทั้งสองข้างของเปลือกทรงกระบอกอาร์คคอร์ดยังมาพร้อมกับอาร์เรย์ผ่านรู ช่องระบายความร้อน 5-11 ช่องซึ่งการไหลของอากาศร้อนเกิดขึ้นในชุดหม้อน้ำของหลอดไฟ รูปแบบยูทิลิตี้มีข้อดีคือมีช่องกระจายความร้อนหลายช่องซึ่งอากาศร้อนจะไหลเข้าไปในช่องภายในของตัวกระจายความร้อนและแผ่นการนำความร้อนแบบซี่โครงแนวตั้งยังทำหน้าที่เป็นพื้นผิวการกระจายความร้อนพื้นผิวการแลกเปลี่ยนความร้อนจะเพิ่มขึ้น และประสิทธิภาพการระบายความร้อนสูง