คุณคุ้นเคยกับเสาสัญญาณไฟจราจรแปดเหลี่ยมหรือไม่?

ความสำคัญของเสาสัญญาณไฟจราจรเป็นที่รู้จักกันดี- ดังนั้นความต้องการข้อกำหนดทางเทคนิคที่เข้มงวดเพื่อสร้างมาตรฐานการผลิต ดังนั้นข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับเสาสัญญาณไฟจราจรมีอะไรบ้าง? มาดูคำแนะนำจาก Phoebus ผู้ผลิตเสาแปดเหลี่ยมมืออาชีพกันดีกว่า

เสาสัญญาณไฟจราจรที่หนากว่าจะดีกว่าเสมอหรือไม่?

เส้นผ่านศูนย์กลางของเสาสัญญาณไฟจราจรส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับความสูงของเสาตั้งตรงและความยาวของครอสอาร์ม ยิ่งแนวตั้งสูงและครอสอาร์มยาวเท่าไร เส้นผ่านศูนย์กลางของเสาหลักและความหนาของผนังก็จะยิ่งหนาขึ้นเท่านั้น โดยทั่วไป ความสูงของเสาตรวจสอบในโครงการเมืองปลอดภัยอยู่ที่ 5.5-7 เมตร และคานขวางจะอยู่ที่ประมาณ 6-7.5 เมตร ดังนั้นตามมาตรฐานแห่งชาติ เสาสัญญาณไฟจราจรแปดเหลี่ยมจึงถูกสร้างขึ้นในรูปทรงปิรามิดแปดเหลี่ยม ซึ่งช่วยเพิ่มความต้านทานลมและแรงบิดของเสาได้อย่างมาก

ข้อกำหนดทางเทคนิคทั่วไปสำหรับเสาสัญญาณไฟจราจรแปดเหลี่ยม

เสาสัญญาณไฟจราจรแปดเหลี่ยมและเสาป้ายควรประกอบด้วยเสาตั้งตรง หน้าแปลนเชื่อมต่อ รูปคานขวาง หน้าแปลนยึด และโครงสร้างเหล็กฝัง

ส่วนรองรับแนวตั้งหรือแนวนอนทำจากท่อเหล็กตะเข็บตรง-หรือท่อเหล็กไร้ตะเข็บ การเชื่อมต่อสิ้นสุดลงระหว่างเสาตั้งตรงและตัวรองรับแนวนอนใช้ท่อเหล็กเดียวกันกับตัวรองรับแนวนอนเสริมด้วยแผ่นเสริมแรงแบบเชื่อม เสาค้ำเชื่อมต่อกับฐานรากโดยใช้หน้าแปลนและโบลต์ฝังไว้ล่วงหน้า- เสริมด้วยแผ่นเสริมแรงแบบเชื่อม วิธีการเชื่อมต่อระหว่างส่วนรองรับแนวนอนและปลายตรงคือการเชื่อมต่อแบบแปลนเสริมด้วยแผ่นเสริมแรงแบบเชื่อม การเชื่อมทั้งหมดบนเสาตั้งและส่วนประกอบหลักควรเป็นไปตามข้อกำหนดมาตรฐาน โดยมีพื้นผิวเรียบและสม่ำเสมอ รอยเชื่อมที่เรียบ เรียบ มั่นคง และเชื่อถือได้ ปราศจากข้อบกพร่อง เช่น ความพรุน ตะกรัน รอยเชื่อมที่ไม่สมบูรณ์ และรอยเชื่อมที่ขาดหายไป

เสาและส่วนประกอบหลักมีฟังก์ชันป้องกันฟ้าผ่า

เสาตั้งและส่วนประกอบหลักควรติดตั้งอุปกรณ์ต่อสายดินที่เชื่อถือได้ โดยมีความต้านทานต่อสายดินน้อยกว่าหรือเท่ากับ 10 โอห์ม

ต้านทานลม: 45 กก./ชม.

การรักษาพื้นผิว: การดอง ฟอสเฟต การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน- และการเคลือบแบบผง

รูปทรงเสาสัญญาณไฟจราจร: โดยปกติแล้วจะเป็นเสาแปดเหลี่ยมที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางแปรผัน-

เสาสัญญาณจราจรแปดเหลี่ยมมีวิธีการและมาตรฐานการรับอย่างไร?

1. ความหนาของผนังเป็นข้อกำหนดทางเทคนิคที่สำคัญสำหรับการตรวจสอบและการควบคุมคุณภาพ. 1. เนื่องจากมีฝาปิดและหน้าแปลนอยู่ที่ปลายทั้งสองข้าง คาลิปเปอร์หรือเกจวัดความหนาจึงไม่สามารถใช้วัดคานยื่นและส่วนแนวตั้งของเสาไฟจราจรได้ สามารถวัดความหนาด้วยคลื่นอัลตราโซนิกได้ ควรทดสอบความหนาของแผ่นเหล็กโดยใช้เครื่องมือเพื่อให้แน่ใจว่าเป็นไปตามข้อกำหนดตามสัญญาและมาตรฐานระดับชาติ

2. ความหนาของชั้นสังกะสีจะกำหนดความต้านทานการกัดกร่อนของชิ้นส่วนที่เคลือบ เกจวัดความหนาของชั้นสังกะสีสามารถตรวจจับความหนาของชั้นสังกะสีจุ่มร้อน-บนเสาไฟเพื่อให้แน่ใจว่าเป็นไปตามมาตรฐานระดับชาติและความต้องการของลูกค้า

3. ความหนาของการเคลือบเป็นพารามิเตอร์กระบวนการที่สำคัญ ในการทดสอบเป็นประจำ วิธี Taguchi มักใช้เพื่อทดสอบการยึดเกาะของสารเคลือบ แต่บางครั้งก็ควบคุมความหนาของสารเคลือบได้ยาก เราขอแนะนำให้ใช้การวัดการเหนี่ยวนำแม่เหล็กไฟฟ้า เกจวัดความหนาสามารถตรวจจับความหนาของการเคลือบของผลิตภัณฑ์ปัจจุบันได้อย่างแม่นยำ

Phoebus เชี่ยวชาญในการผลิตคุณภาพสูง-เสาไฟจราจรแปดเหลี่ยม. ผลิตภัณฑ์ของเราทำจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง- ดัดงออย่างแม่นยำ และชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน-เพื่อป้องกันการกัดกร่อน มีโครงสร้างที่แข็งแกร่งซึ่งทนต่อลมและแรงกด และพื้นผิวเคลือบผงไฟฟ้าสถิต-ซึ่งทนทานต่อสภาพอากาศ-และทนต่อการสึกหรอ- มีขนาดที่กำหนดเองเพื่อให้เหมาะกับความต้องการในการติดตั้งสัญญาณไฟจราจรต่างๆ ฝีมือของเราประณีต และการควบคุมคุณภาพของเราเข้มงวด